国家消防救援局调度部署元宵节消防安全防范工作******
中新网2月3日电 据国家消防救援局官方微博消息，2月3日，国家消防救援局召开视频调度会议 ，按照应急管理部有关要求 ，全面分析元宵节期间消防安全风险特点 ，部署安全防范各项任务 ，要求压实工作责任 ，精准研判风险 ，狠抓措施落实，全力维护消防安全形势稳定 ，为人民群众欢度佳节和经济社会高质量发展创造良好安全环境。
会议指出，从往年和近期火灾情况看 ，元宵节期间火灾高发频发。今年，节庆民俗活动大量恢复，烟花爆竹燃放多 ，人流高度聚集，地质灾害和森林火灾风险持续攀升，火灾防范压力很大。各级务必充分认清当前消防安全形势的严峻性复杂性艰巨性，务必充分认清做好元宵节消防安全工作的重要性紧迫性 ，胸怀“两个大局”，坚持“两个至上”，以“时时放心不下”的责任感，采取针对性防范措施 ，坚决守住消防安全底板底线。
会议强调 ，要紧盯重大活动 ，会同有关部门加强灯会、游园会、焰火晚会 、社火表演等节庆活动现场检查，督促主办单位和群众组织做好现场安全防范工作，对人群密集和大型活动举办场所，要安排防火、灭火力量前置备勤 ，加强巡逻检查。要紧盯烟花爆竹，对生产 、储存、销售场所开展联合检查，指导乡镇街道做好燃放地区巡查看护 ，严禁在易燃可燃外保温高层建筑和文物古建筑周边燃放，严查娱乐场所违规燃放冷烟花行为。要紧盯重点场所，加大餐饮娱乐 、商场市场、电影院和大型商业综合体等场所 的检查力度 ，指导做好可燃外保温高层建筑 、连片木质村寨、文物古建等场所单位 的火灾防范应对 ，督促医院 、养老院等场所留足值班人员 。要紧盯森林火灾 ，突出重点林区、旅游景区 、自然保护区等区域 ，协调有关部门持续开展森林防火专项行动 ，加强与地方扑火队伍的协调配合，强化作战安全管控，特别 是“北兵南用”队伍要加强遂行南方地区火灾扑救任务研究和行动组织 。要紧盯宣传提示，采用闹花灯 、猜灯谜、舞龙狮等群众喜闻乐见的形式开展常识宣传 ，利用各类媒体 、渠道滚动播放消防提示 ，加强森林节日防火须知宣传 ，做好舆情监测和舆论引导 。要紧盯救援准备，制定应急救援方案预案 ，强化统一指挥调度 ，加强与气象、水利等部门 的会商研判和应急联动 ，确保一旦发生灾害事故能够专业高效处置 。
首家中国航司恢复国际定期客运航班 民航市场加速回暖******
本报记者 施 露
1月18日11时，吉祥航空HO1325航班于上海浦东国际机场顺利起飞，搭载201名旅客直飞泰国清迈 ，首班航班客座率达99%。此外，当天飞往泰国普吉的吉祥航空HO1321航班也于16时30分起飞。
这 是目前中国航司首批恢复的国际定期客运航班，有利于进一步有序推动出境游市场的健康恢复及提升航空市场活力 。
销售数据显示，航班恢复当周 ，上述两条航线平均客座率超八成 。随着出境游 的热度不断升温及利好政策出台，旅游需求将得到持续 、有序释放。
去哪儿大数据研究院院长兰翔对《证券日报》记者表示 ，“相对2019年的平均价格，目前国际机票价格处于高位，整体国际航班恢复至正常水平仍需一定时间。”
将发力泰国航线网络覆盖
1月18日上午 ，吉祥航空在上海浦东国际机场举行仪式 ，庆祝率先恢复上海浦东至泰国清迈 、普吉航线的定期国际客运航班运营。“航空业正稳步迈向复苏 ，完全得益于各项政策 的不断落地、优化。”吉祥航空董事长王均金对《证券日报》记者表示 ，“成功恢复上海浦东至泰国清迈 、普吉航线的每日航班运营，是航空与旅游业复苏 的重大里程碑。我们期待未来能有更多国际与地区航线得以恢复往日生机 ，这将为国家持续高水平对外开放提供源源不断的交通动力 。”
根据航班编排计划，除了从2023年1月18日起分别执行每天1班上海浦东至泰国清迈 、普吉 的航线外 ，吉祥航空还将于近期对上海浦东至普吉航线实现增班至每周10班。
与此同时，吉祥航空将持续发力泰国航线网络覆盖 ，上海浦东至曼谷航线自原先每周1班加密至每周7班，其中每周三航班使用吉祥航空旗舰787-9梦想飞机直飞曼谷素万那普机场、其余日期航班将降落曼谷廊曼机场。未来，吉祥航空将视市场与客流情况 ，继续加密上海浦东至曼谷航线至每周8班 。
“2023年 是泰国旅游年 ，我们热烈欢迎中国游客到访泰国，体验历史悠久又富有地区特色 的泰国文化，感受神奇泰国的新篇章 。”泰国国家旅游局上海办事处处长罗兰在仪式现场表示，“我们期待吉祥航空未来能够开通更多泰中间直飞航线 ，通过航空运输的桥梁加深中泰一家亲的人文交流与两国传统友谊。”
民航业正快速修复
近日 ，吉祥航空控股股东——均瑶集团总裁 、均瑶健康董事长王均豪公开表示 ，“航空市场正在快速恢复，不仅国际航班满座 ，国内航班也恢复到七八成的水平，随着中国春节的到来 ，还将继续回暖 ，相信国际航线还会不断加密班次 。”
去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为，“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复 ，但受限于国际航班编排审批，航班供给量不会大幅增加。目前计划航班数量仅400班 ，即使全部执飞也仅仅达到2019年的10%，机票价格仍处于高位 。但是我们也看到，往返中国的直飞国际航班持续增多 ，恢复势头是可喜 的。”
华泰证券在研报中表示，中长期来看 ，2023年或将成为我国民航复苏开启之年，我国民航业有望进入修复通道 。供给端，机队增速放缓与内生需求之间 的缺口逐年累积 ，将成为行业持续景气向上 的重要催化剂 ，为航司收益水平和盈利上涨提供动力 。
华创证券表示，春运首周(1月7日至1月13日) ，铁路、民航客运量单日已接近2019年春运同期 的80%左右 ，国内民航旅客量发送量已达到2019年春运同期的85%左右。春运第八天(1月14日) ，全民航执行客运航班量12028架次，恢复至2019年春运同期 的79.8% ，其中国内航班量11752架次 ，恢复至2019年春运同期的94.5% 。
数据显示 ，1月1日至13日 ，三大航航班量环比去年12月整体提升62.4% 。另外 ，春秋航空环比提升23.8%，吉祥提升33.4% ，华夏提升28% 。票价上，1月14日全民航平均票价同比提升35% ，较2019年同期提升8%。
从机场客流来看 ，今年春运至今 ，浦东机场日均航班量692班，较去年12月份日均航班量环比提升74% ，航班量恢复至2019年春运同期 的55% ；白云机场日均航班量936班，较12月份平均提升129% ，航班量恢复至2019年的74% ，深圳机场日均航班量831班，航班量恢复至2019年的90%；三亚机场日均航班量383航班量恢复至2019年 的105% 。(证券日报)
